Автомания

Философия нашей команды состоит в том, чтобы не бояться рисковать, – сказал босс Феррари, – поэтому, я думаю, мы должны рискнуть. По мнению техников команды, новая модель Феррари по сравнению со своими предыдущими образцами претерпела кардинальные изменения, как в смысле дизайна, так и в технических составляющих. Читать полностью »

На днях норвежский деловой журнал подбросил отечественным автомобильным изданиям новую информацию для размышления. Оказывается, Борис Зингаревич — петербургский бизнесмен, совладелец группы «Илим» и владелец Ilim Timber — приобрел норвежскую компанию, которая занимается производством электромобилей и носит название Think Global.

Большинство из тех, кто ежедневно запрашивает во Всемирной Паутине новости, в которых фигурирует фраза авто Санкт-Петербург, наверняка уже слышали об этом. Как, впрочем, и о том, что совладелец деревоперерабатывающей фирмы «Илим» уже успел презентовать электрокары в рамках Петербургского международного экономического форума. Посетители мероприятия смогли увидеть двухместную модель Think City. На данный момент ее сборкой занимается завод Valmet, который находится в финском городе под названием Уусикаупунки.

Презентация Бориса Зингаревича произвела достаточно глубокое впечатление как на финансистов, так и на чиновников интеллектуальной столицы России. На данный момент продажа автомобилей в Санкт-Петербурге, а точнее не просто автомобилей, а электромобилей — вопрос совершенно несвоевременный. Во-первых, североамериканское представительство компании Think Global пока что не дает никаких подтверждений информации о том, что петербуржец стал владельцем норвежского производителя электрокаров. Впрочем, и опровергать данную информацию иностранцы не спешат. Вероятно, сделка действительно состоялась.

Кстати, один смельчак из издания «Голос Америки» составил письменную просьбу в пресс-службу представительства компании «Илим», которое находится в Санкт-Петербурге. Корреспондент попросил российского бизнесмена прокомментировать столь значительную покупку. Через некоторое время журналист получил ответ, мол, его запрос был переправлен в личную приемную Бориса Зингаревича. Что же касается комментариев из первых уст — их так до сих пор и не было.

Представитель радиостанции «Голос Америки» не стал ждать обещанного целых три года и обратился к Сергею Цыпляеву — директору петербургского представительства RBS Crowe Horwath (аудиторско-консалтинговая компания). Сергей Цыпляев сообщил корреспонденту о том, что по последним данным штаб-квартира компании Think Global, которая перешла в руки к крупному отечественному предпринимателю, недавно была перенесена из Осло в немецкий Мюнхен. На вопрос о том, чем же обусловлены такие перемены, директор аудиторско-консалтинговой компании ответил, что виною всему дорогая рабочая сила в Норвегии.

А вы знаете, что в Советском Союзе в 50-х годах прошлого столетия велись разработки отечественного болида «Формулы-1»? В довоенные годы ведущими производителями спортивных автомобилей считались заводы Mercedes-Benz и Auto Union. После окончания второй мировой войны 18 машин Auto Union в качестве трофеев отправились в СССР. Туда же переехали специалисты этого завода. Проектом занялся Василий Сталин, который оказывал поддержку различным видам спорта и курировал команду BBC. Он объединил немецких умельцев в Научно-техническое бюро автомобилестроения или попросту НТБА. Это предприятие вошло в состав совместного советско-немецкого акционерного общества «Автовело». В начале 50-х годов на основе имеющихся спецификаций «Формулы-2», начались работы над созданием первого советского гоночного болида. Получившийся автомобиль получил название «Сокол-650». Этот болид имел одну характерную особенность, отличавшую его от существующих автомобилей этого класса – заднее расположение двигателя. Спустя 10 лет такую компоновку двигателя будут иметь все болиды «Формулы-1», но на тот момент это было в новинку. В это время стало известно, что чемпионат «Формулы-1» 1952 года будет проведён по спецификации «Формулы-2». Это произошло из-за недостатка заявок от команд. Благодаря этому советские «Соколы» легко могли составить конкуренцию лучшим гоночным автомобилям того времени. Читать полностью »

Спустя почти 20 лет отсутствия проведения в стране этапов «Формулы-1» мексиканская компания CIE планирует стратегию по возврату соревнований. Всего за всю историю гонок в стране 15 раз проводилось «Гран-при Мексики» во временные диапазоны 1963-70 гг. и 1986-92 гг. Читать полностью »

Команда Marussia Virgin стала рекордсменом Формулы-1 по количеству проведенных гонок без очков. По подсчетам F1 Fanatic, по окончании Гран-при Бельгии коллектив Николая Фоменко сравнялся по этому показателю с конюшней RAM Racing, выступавшей в чемпионате мира в начале 80-х. Читать полностью »

Компания Fiat распространила первые официальные фотографии автомобиля Panda следующего поколения. Мировая премьера машины пройдет в сентябре текущего года в рамках моторшоу во Франкфурте. Как заявляют представители бренда, модель стала «существенно комфортнее и технологичнее, обзавелась новыми системами безопасности, а также имеет современную и гармоничную внешность». Читать полностью »

Компания Alfa Romeo рассекретила новую версию концептуального купе 4C, дебют которого состоится в сентябре текущего года на моторшоу во Франкфурте. Читать полностью »

Полиция округа Якима (Yakima County) штата Вашингтон нашла нарушителя правил дорожного движения по записям в Facebook. Об этом сообщается в пресс-релизе полицейского отделения. Читать полностью »

В Mini подтверждают, что начали подготовку к серийному производству компактного кроссовера Paceman. Концептуальный прототип модели был показан на Детройтском автосалоне, а в продаже Paceman может появиться в 2013 году. Читать полностью »

Концерн Ford начал распространять официальные приглашения на свой стенд на Франкфуртском автосалоне, в которых обещает продемонстрировать сегодняшний взгляд на собственное будущее. По некоторым данным, речь идет о долгожданном концепте Ford Focus Coupe. Читать полностью »